Le conteneur dry est un conteneur de type standard de par ses dimensions et sa résistance. Complètement étanche et bien ventilé, il est conçu pour transporter jusqu’à 30 tonnes de marchandises et supporter jusqu'à 300 fois son poids. Il est fabriqué en acier Corten et possède un plancher en contre-plaqué marine de 28 mm.

Le conteneur reefer est un conteneur sous température dirigée. Il est équipé d'un groupe froid, entièrement automatisé, qui permet de réguler la température de la marchandise de -30 et +30°C dans la plupart des cas. Sa structure est entièrement isolée par injection de mousse polyuréthane. Il est fabriqué avec des matériaux haut de gamme tel que l'inox ou encore l'aluminium.

Contrairement aux conteneurs standards que sont les dry et les reefer, il existe beaucoup d'autres types de conteneurs ayant des caractéristiques différentes comme des portes supplémentaires, un toit bâché, des longueurs et/ou hauteurs particulières... Ces conteneurs ont les mêmes performances que les conteneurs utilisés dans le transport maritime. Ils sont fabriqués en acier Corten et possèdent un plancher en bois ou en acier.

Le groupe électrogène ou Genset est utilisé pour alimenter en électricité le conteneur reefer. Il est placé sur celui-ci et raccordé par un câble d'alimentation. Le conteneur devient alors complètement autonome. Le groupe électrogène a une capacité de carburant d'environ 500 litres pour une utilisation moyenne de 72 heures sans réapprovisionnement.